Waymo CEO:特斯拉致死事故不应责怪无人驾驶技术

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上个月个油Model X遭遇重大事故,车主在车祸中丧生,这件事情占据 完后 ,村里人 纷纷现在开始对无人驾驶技术进行批评和质疑。Alphabet旗下无人驾驶部门Waymo的CEO则在很多时刻说明了此人 的无人驾驶技术与特斯拉Autopilot之间的区别。

3月23日,38岁的特斯拉Model X车主黄伟(音译)在加州山景城附近驾驶车辆,当时车辆占据 Autopilot模式。这辆Model X在行驶过程中老是撞向高速公里隔离带并起火,车主在被送往附近医院后伤重不治。特斯拉在一篇博文中表示,车辆计算机的记录信息显示,事发6秒完后 车主并这么按照要求把双手放入方向盘上。

Waymo CEO约翰·克拉夫茨克(John Krafcik)在一次访谈中表示,特斯拉的Autopilot功能与Waymo近十年来老是在开发的全无人驾驶技术完正这么可比性。克拉夫茨克认为,特斯拉的系统要求人类驾驶员保持警惕,时刻做好接管车辆的准备,但会 要把手放入方向盘上。而Waymo所开发的技术完正完会人类的参与。目前Waymo可能将此人 的技术放入了克莱斯勒微型货车中,但会 正在进行实际道路测试,该公司计划今年晚些完后 对很多技术进行商用,推出无人驾驶出行服务。

克拉夫茨克说到:“特斯拉拥有的是司机辅助技术,这和村里人 的技术有很大的区别。可能特斯拉的车辆占据 事故,这么坐在驾驶室的司机也负有责任,可能村里人 有益于保持注意力。村里人 谁能谁能告诉我事故占据 时到底占据 了那先 ,但会 特斯拉车辆肯定是不具备自动驾驶功能的。”

特斯拉发言人并这么立刻对克拉夫茨克的很多说法做出评论。

上周Waymo与著名汽车制造商捷豹路虎达成了一笔交易,到2020年,Waymo可能在此人 的自动驾驶车队中加进去去2万辆捷豹I-Pace纯电动SUV。目前克拉夫茨克正在积极寻找很多的汽车制造战略战略合作伙伴,包括他只是我工作过的两家公司:福特和现代。他此前表示此人 可能接近与本田达成战略战略合作,双方可能在规模1640亿美元的配送和物流市场上参与竞争。

最近自动驾驶技术遇到了不小的麻烦,除了特斯拉之外,另一家无人驾驶企业Uber也遭遇了致命车祸。上个月个油Uber无人驾驶汽车在亚利桑那州进行测试的完后 ,将一名男人行人撞倒致死。无人驾驶有益于减少交通事故的说法受到了质疑。丰田等很多企业纷纷暂停了此人 的无人驾驶汽车的公共道路测试工作。

但会 Waymo并这么放缓此人 的无人驾驶汽车开发计划,村里人 希望在年底正式将这项技术完成商用,目前Waymo可能累计了数千万英里的道路测试里程。该公司多年来老是在向媒体和立法者阐述自动驾驶的安全性。

在Uber自动驾驶汽车撞死人事件完后 ,克拉夫茨克曾表示,在相似 的条件下,Waymo的无人驾驶系统有益于监测到再次出现的行人,但会 处理车祸的占据 。

Uber事件占据 6天完后 ,克拉夫茨克在3月24日举行的全美汽车经销商自学大会上表示:“村里人 很有自信,村里人 的技术足够强大,有益于掌控相似 的情況。”

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